Wielka Brytania zobowiązuje się budować nowy okręt podwodny AUKUS dla marynarki co 18 miesięcy.

Pod nowym planem obronnym Wielka Brytania wiąże się z nieustannym rytmem budowy atomowych okrętów podwodnych, splatając krajowy przemysł, strategię sojuszniczą i bezpieczeństwo Indo-Pacyfiku w jedną długą linię produkcyjną.

Wielka Brytania zobowiązuje się do 18‑miesięcznego „taktu” budowy atomowych okrętów podwodnych

Strategiczny Przegląd Obrony Zjednoczonego Królestwa 2025 (UK Strategic Defence Review 2025), opublikowany przez parlament 24 listopada 2025 r., wyznacza uderzający cel: jeden nowy atomowy okręt podwodny o napędzie jądrowym (SSN) dla Royal Navy co 18 miesięcy.

To nie jest krótkotrwały zryw. Urzędnicy mówią, że tempo ma zostać utrzymane aż do końca lat 40. XXI wieku, wspierając flotę do 12 okrętów podwodnych typu SSN zbudowanych w ramach programu AUKUS SSN i współdzielonych między Wielką Brytanię a Australię.

Royal Navy przechodzi na model ciągłej budowy, w którym nowy okręt podwodny uderzeniowy klasy AUKUS opuszcza stocznię mniej więcej co półtora roku.

Plan opiera się na dużej rozbudowie dwóch przemysłowych filarów: stoczni BAE Systems w Barrow-in-Furness w Kumbrii oraz ośrodka napędu jądrowego Rolls-Royce w Raynesway w Derby.

Co naprawdę oznacza pakt okrętów podwodnych AUKUS

Ten ruch wpisuje się w AUKUS - trójstronne partnerstwo bezpieczeństwa podpisane w 2021 r. przez Australię, Wielką Brytanię i Stany Zjednoczone.

• Filar I: budowa wspólnej floty okrętów podwodnych o napędzie jądrowym dla Royal Australian Navy, wspieranej przez brytyjskie i amerykańskie projekty oraz technologie.
• Filar II: pakiet zaawansowanych zdolności, w tym AI, cyber, technologie kwantowe, broń hipersoniczną i systemy podwodne.

Nowy projekt SSN-AUKUS, czasem skracany do SSN-A, to „klejnot koronny” Filaru I. Ma stanowić podstawę przyszłych sił okrętów podwodnych uderzeniowych Royal Navy i Royal Australian Navy oraz działać płynnie obok jednostek US Navy w Indo-Pacyfiku.

SSN-AUKUS jest planowany jako wspólny projekt, łączący brytyjskie doświadczenie w zakresie kadłuba i napędu z amerykańskimi systemami walki oraz komorami pionowego startu.

Od Astute do AUKUS: zmiana pokoleniowa pod powierzchnią

Royal Navy dysponuje obecnie sześcioma atomowymi okrętami podwodnymi uderzeniowymi typu Astute oraz czterema okrętami podwodnymi z pociskami balistycznymi typu Vanguard, które utrzymują brytyjski ciągły morski odstraszacz nuklearny.

Okręty typu Astute zaczęły wchodzić do służby w 2010 r., zastępując starszą klasę Trafalgar i tworząc trzon brytyjskich zdolności walki podwodnej. Są bardzo skuteczne, ale pod koniec lat 30. XXI wieku zaczną zbliżać się do granic planowanych okresów eksploatacji.

Klasa SSN-AUKUS ma zastąpić Astute w układzie „sztuka za sztukę” pod względem liczby, ale nie pod względem możliwości. Nowe okręty będą większe, zabiorą więcej uzbrojenia, popłyną dalej i pozostaną niewykryte dłużej.

Co wniosą nowe okręty podwodne AUKUS?

Wyłaniający się projekt, oparty na brytyjskich koncepcjach, lecz silnie ukształtowany przez technologię USA, ma wprowadzić kilka kluczowych ulepszeń:

• Zwiększoną skrytość, aby ograniczyć hałas i sygnaturę akustyczną.
• Większy zasięg i dłuższą autonomiczność, wspierane przez zaawansowane rdzenie reaktorów.
• Komory pionowego startu (VLS) dla pocisków do ataków na cele lądowe i uzbrojenia dalekiego zasięgu.
• Ulepszone systemy walki z czujnikami i oprogramowaniem pochodzącymi z USA.
• Pełną interoperacyjność z marynarkami USA i Australii w działaniach połączonych.

Przejście od Astute do AUKUS zostało ujęte w przeglądzie jako „skok generacyjny” w tym, jak Wielka Brytania prowadzi walkę pod powierzchnią morza.

Barrow i Raynesway: stocznie w sercu planu

Zobowiązanie do 18‑miesięcznego cyklu budowy dotyczy w równym stopniu fabryk i ludzi, co kadłubów i pocisków.

W Barrow-in-Furness BAE Systems rozbudowuje i tak już przepełnioną stocznię okrętów podwodnych, która obecnie buduje uderzeniowe okręty typu Astute oraz okręty podwodne z pociskami balistycznymi typu Dreadnought. Przegląd stwierdza, że stocznia przejdzie na budowę SSN-AUKUS na początku lat 30. XXI wieku.

Oczekuje się, że pierwsze cięcie stali pod pierwszy okręt AUKUS nastąpi w 2027 r., uruchamiając wzrost tempa rozwoju i budowy, w ramach którego na miejscu będą współpracować brytyjscy i australijscy inżynierowie oraz pracownicy stoczni.

W Derby Rolls-Royce zwiększa produkcję rdzeni reaktorów w swoim kampusie Raynesway w ramach wielomiliardowego programu inwestycyjnego. Nowe obiekty będą dostarczać systemy napędu jądrowego zarówno dla okrętów AUKUS Royal Navy, jak i Australii.

Lokalizacja	Firma wiodąca	Główna rola w AUKUS SSN
Barrow-in-Furness, Kumbria	BAE Systems	Budowa kadłuba okrętu podwodnego i integracja systemów
Raynesway, Derby	Rolls-Royce	Projekt i produkcja rdzenia reaktora jądrowego
Stocznie australijskie (koniec lat 30. XXI w.+)	Przemysł australijski przy wsparciu UK/USA	Lokalny montaż i utrzymanie australijskich okrętów SSN-AUKUS

Dlaczego sojusznicy przyspieszają tempo

Brytyjski przegląd odzwierciedla szerszy niepokój w zachodnich stolicach: tradycyjne cykle budowy okrętów podwodnych uznaje się za zbyt wolne w realiach rywalizacji mocarstw, zwłaszcza w Indo-Pacyfiku.

Marynarka Chin zwiększyła własną produkcję okrętów podwodnych, a zachodni analitycy szacują, że Marynarka Wojenna Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN) może dysponować około 70 okrętami podwodnymi do 2035 r., w tym nowymi atomowymi okrętami uderzeniowymi.

Szybsza produkcja AUKUS jest postrzegana jako odpowiedź na chińską ekspansję morską, utrzymująca stały dopływ wysokiej klasy okrętów podwodnych na wodzie od lat 30. XXI wieku.

Dla Stanów Zjednoczonych brytyjska decyzja, by zakotwiczyć projektowanie i wczesną produkcję, jest również taktycznie użyteczna. Pozwala to amerykańskim stoczniom - takim jak Newport News Shipbuilding i General Dynamics Electric Boat - skupić się na okrętach podwodnych z pociskami balistycznymi typu Columbia oraz na utrzymaniu produkcji uderzeniowych okrętów typu Virginia, bez przejmowania dodatkowego obciążenia AUKUS.

Zależność Australii od stoczni w UK i USA

Australia planuje zacząć otrzymywać własne okręty SSN-AUKUS pod koniec lat 30. XXI wieku. Dopóki jej krajowa baza przemysłowa nie dojrzeje, Canberra będzie w dużym stopniu opierać się na brytyjskich i amerykańskich stoczniach, inżynierach i instruktorach.

Brytyjska obietnica ciągłej linii budowy daje całemu programowi punkt odniesienia w harmonogramie. Regularne cięcie stali i przewidywalna produkcja pomagają synchronizować ścieżki szkoleniowe, łańcuchy logistyczne i stopniową budowę australijskich suwerennych zdolności.

Ryzyka: presja na kadry, pieniądze i konkurujące potrzeby jądrowe

Rytm 18 miesięcy jest ambitny i wiąże się z problemami.

Parlamentarni analitycy obronni już sygnalizowali obawy, czy Wielka Brytania ma wystarczająco wielu wykwalifikowanych inżynierów, spawaczy, specjalistów jądrowych i menedżerów projektów, by utrzymać tak długi i intensywny cykl produkcyjny.

Są też obawy o nakładanie się z innymi projektami jądrowymi. Zjednoczone Królestwo jednocześnie inwestuje w cywilną energetykę jądrową oraz w program okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi typu Dreadnought, co może obciążyć wyspecjalizowane łańcuchy dostaw.

Przegląd wskazuje ryzyka: niedobory siły roboczej, wąskie gardła u dostawców i presja budżetowa są wymienione jako potencjalne hamulce 18‑miesięcznej obietnicy.

Aby zarządzać tymi ryzykami, dokument wskazuje kilka środków: rozszerzenie kształcenia technicznego, długoterminowe kontrakty dla kluczowych dostawców oraz programy mobilności umożliwiające pracownikom przemieszczanie się między ośrodkami w UK, Australii i USA przy jednoczesnym utrzymaniu puli kompetencji.

Co właściwie oznacza „napęd jądrowy”

Okręty podwodne AUKUS mają napęd jądrowy, ale nie są uzbrojone w broń jądrową. To rozróżnienie bywa mylące.

• Napęd jądrowy: wykorzystuje reaktor do wytwarzania energii dla napędu i systemów pokładowych, zapewniając ogromny zasięg i długotrwałość działania.
• Uzbrojenie jądrowe: przenosi głowice jądrowe jako broń. Uderzeniowe okręty podwodne AUKUS nie są planowane do tej roli.

Brytyjska broń jądrowa pozostaje skoncentrowana na okrętach typu Vanguard oraz przyszłych typu Dreadnought, które przenoszą pociski Trident i podlegają odrębnemu programowi niż AUKUS.

Jak może wyglądać 18‑miesięczny cykl budowy

Planiści obronni lubią przewidywalne wzorce. Model ciągłej budowy oznacza, że Wielka Brytania może planować obsadę, szkolenia, finanse i modernizacje na dekady, a nie tylko w ramach pojedynczych projektów.

Jeśli rytm się utrzyma, hipotetyczna oś czasu mogłaby wyglądać następująco: cięcie stali pod pierwszy kadłub SSN-AUKUS około 2027 r., wodowanie i próby na początku lat 30. XXI wieku, a następnie wejście do służby później w tej dekadzie. Co 18 miesięcy kolejny okręt podąża tą samą ścieżką, stopniowo wycofując flotę Astute w miarę wchodzenia nowych jednostek do służby.

Taka kadencja zostawia też przestrzeń na ciągłe aktualizacje. Każda kolejna partia okrętów mogłaby otrzymywać stopniowe ulepszenia sensorów, oprogramowania i uzbrojenia, zamiast czekać na zupełnie nową klasę co kilkadziesiąt lat.

Szersze skutki dla Wielkiej Brytanii i jej sojuszników

Decyzja mocno wiąże przemysłową przyszłość Wielkiej Brytanii z AUKUS. Dla nadmorskich miast takich jak Barrow oznacza to dekady stabilnej pracy, programów uczniowskich i popytu na wysokowartościowe kompetencje inżynierskie.

Dla sojuszu oznacza to utrwalenie długoterminowej obecności podwodnej od wschodniego Atlantyku po zachodni Pacyfik. Zbudowane w Wielkiej Brytanii okręty SSN-AUKUS, obsadzane przez brytyjskich i australijskich marynarzy i w pełni interoperacyjne z US Navy, mają działać jako jedna elastyczna pula zasobów na wypadek każdego kryzysu.

Obietnica 18 miesięcy dotyczy mniej liczby na papierze, a bardziej sygnału, że Wielka Brytania zamierza być stałym, przemysłowym filarem sojuszu AUKUS.

Pozostają pytania: czy rekrutacja nadąży za potrzebami, czy polityka wewnętrzna utrzyma poparcie dla wydatków oraz jak szybko australijskie stocznie będą w stanie przejąć większą część pracy. Kierunek jest jednak jasny. Wielka Brytania stawia na nieustanną linię produkcji okrętów podwodnych, aby utrzymać się w awangardzie wojny podwodnej i na pokolenie głęboko związać się z najważniejszym partnerstwem bezpieczeństwa.