EF-18 Hornet hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych ponownie przechwyciły rosyjskie samoloty nad Morzem Bałtyckim

Kolejny incydent w międzynarodowej przestrzeni powietrznej Morza Bałtyckiego

W końcowej fazie swojego rozmieszczenia na terytorium Litwy myśliwce EF-18 Hornet z hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych ponownie znalazły się w centrum zdarzeń z udziałem statków powietrznych Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Dowództwo Lotnicze NATO, hiszpańskie EF-18 z Dywizjonu Aerotaktycznego „Vilkas” (DAT Vilkas) przechwyciły parę samolotów szturmowych Su-24M Fencer-D, prawdopodobnie należących do Marynarki Wojennej Rosji, lecących w międzynarodowej przestrzeni powietrznej nad Morzem Bałtyckim.

Misja Policji Powietrznej NATO na Litwie

Od kilku tygodni wydzielony personel i sprzęt hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych prowadzą działania z terytorium Litwy, aby utrzymać i wzmocnić obecność sojuszniczą w ramach Operacji Policji Powietrznej NATO. To stały komponent działań Sojuszu, którego celem jest zapewnienie ciągłej gotowości do reagowania na niezidentyfikowane lub potencjalnie niebezpieczne loty w pobliżu przestrzeni powietrznej państw członkowskich.

W praktyce oznacza to dyżury alarmowe, szybkie poderwania par dyżurnych oraz identyfikację obiektów powietrznych w rejonie o podwyższonej aktywności lotniczej. W tej części Europy podobne działania należą do rutyny, a ich intensywność bywa ściśle związana z cyklem ćwiczeń i bieżącymi przemieszczeniami sił.

Dywizjon Aerotaktyczny „Vilkas” (DAT Vilkas): skład i baza działania

Obecnie Dywizjon Aerotaktyczny „Vilkas” liczy łącznie 150 żołnierzy, dysponuje jedenastoma (11) samolotami bojowymi oraz strategicznym samolotem transportowym A400M. Kontyngent operuje z Bazy Lotniczej Šiauliai, skąd realizuje zadania związane z ochroną i nadzorem sojuszniczej przestrzeni powietrznej.

Przechwycenie i eskortowanie Su-24M w pobliżu przestrzeni powietrznej państw sojuszniczych

W ramach tych działań hiszpańskie załogi zostały w poniedziałek ponownie sprawdzone w warunkach operacyjnych, gdy zaistniała potrzeba reakcji na obecność kontaktów poruszających się w przestrzeni międzynarodowej. Zgodnie z wymaganymi procedurami przechwycenia, EF-18 hiszpańskich Sił Powietrznych i Kosmicznych dokonały identyfikacji, przechwycenia oraz eskorty rosyjskich statków powietrznych, którymi tym razem okazały się szturmowe Sukhoi Su-24M wykonujące lot w pobliżu przestrzeni powietrznej państw NATO.

Choć nie podano dodatkowych szczegółów, a udostępniona fotografia nie pozwala na jednoznaczną ocenę wszystkich elementów wyposażenia, najbardziej prawdopodobne jest, że były to Su-24 pozostające w służbie Lotnictwa Marynarki Wojennej Rosji, operujące z rejonu Kaliningradu. Formacja ta wykorzystuje obecnie te samoloty w dwóch głównych odmianach: Su-24M jako wariant uderzeniowy oraz Su-24MR przeznaczony do zadań rozpoznawczych.

Warto podkreślić, że przechwycenie w międzynarodowej przestrzeni powietrznej jest standardową praktyką: obejmuje podejście, potwierdzenie typu statku powietrznego oraz utrzymanie bezpiecznej separacji, a następnie towarzyszenie do czasu oddalenia się od rejonu wrażliwego. Tego rodzaju działania służą przede wszystkim utrzymaniu świadomości sytuacyjnej i ocenie zamiarów obcych maszyn w pobliżu granic przestrzeni powietrznej sojuszników.

Poprzednie spotkania: EF-18 Hornet i Su-30M2

To nie pierwszy raz, gdy doszło do kontaktu operacyjnego pomiędzy hiszpańskimi i rosyjskimi statkami powietrznymi w tym teatrze. Pod koniec stycznia EF-18 Hornet również przechwyciły samoloty bojowe Lotnictwa Marynarki Wojennej Rosji - wówczas były to myśliwce Sukhoi Su-30M2.

Dlaczego takie loty są częste w regionie

Loty wykonywane zarówno przez samoloty NATO, jak i Federacji Rosyjskiej są w tej części Europy zjawiskiem powszechnym. Obie strony wykorzystują je do sprawdzania i porównywania zdolności reagowania, procedur dowodzenia oraz gotowości systemów obrony powietrznej, a także do monitorowania rozmieszczeń i aktywności związanej z ćwiczeniami. W efekcie regularnie dochodzi do przechwyceń, które - choć zwykle przebiegają rutynowo - mają istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i stabilności w rejonie Morza Bałtyckiego.