Argentyńskie Wojsko Lądowe, realizując projekt wyboru przyszłego Kołowego Pojazdu Artyleryjskiego (VAR), rozpatruje KNDS CAESAR jako jednego z kluczowych kandydatów do zbudowania Rdzenia Nowoczesności w wojskach artylerii. Zainteresowanie francuskim rozwiązaniem wynika z potrzeby pozyskania systemu współczesnego i elastycznego, zdolnego zapewnić wymagane zdolności jednostkom wchodzącym w skład Sił Szybkiego Reagowania (FDR).
Wcześniejszy raport kwalifikacji technicznej lokował CAESAR-a niżej od jednego z konkurentów, jednak nie przesądzało to o wyniku postępowania - na tamtym etapie armia nie przeprowadziła jeszcze własnych, pełnych badań i prób technicznych. Mimo to VAR z Francji uchodzi za platformę dojrzałą: jest używany operacyjnie od lat, a dodatkowo jego walory zostały szeroko potwierdzone w ostatnich konfliktach, zwłaszcza w warunkach bojowych na Ukrainie.
KNDS oferuje obecnie dwie odmiany systemu CAESAR (CAmion Equipé d’un Système d’ARtillerie), przy czym najnowszą stanowi wersja MK2, określana też jako NG. Wariant ten rozwija koncepcję VAR MK1, wzmacniając m.in. mobilność, poziom ochrony oraz rozwiązania nawigacyjne.
Program pozyskania VCA i założenia ilościowe
W dokumencie projektu „Włączenie pojazdów artyleryjskich do wyposażenia Grup Artylerii Pancernej” Argentyńskie Wojsko Lądowe określiło zapotrzebowanie na 72 wozy bojowe artylerii (VCA). Z tej liczby 36 ma stanowić konfiguracja kołowa (VAR), natomiast pozostała część przewidziana jest jako wariant gąsienicowy. W segmencie gąsienicowym jako punkt odniesienia wskazywano M109 w wersji KAWEST.
W planach inwestycyjnych państwa ujętych w budżecie na 2026 r. na zakup nowych wozów bojowych artylerii zapisano kwotę początkową 6 346 333 334 ARS (nieco ponad 4,5 mln USD). Na lata 2027 i 2028 zapowiedziano wyraźnie większe nakłady - odpowiednio 41 545 mln ARS oraz 72 014 mln ARS. Całkowita wartość przedsięwzięcia jest szacowana na około 376 000 mln ARS, co odpowiada mniej więcej 265 mln USD według bieżącego kursu.
Rdzeń Nowoczesności dla artylerii
Aby podnieść swoje zdolności, Argentyńskie Wojsko Lądowe przyjęło koncepcję Rdzenia Nowoczesności. W praktyce oznacza ona wprowadzenie ograniczonej liczby zaawansowanych technologicznie systemów, które mają stać się katalizatorem innowacji, zmian w szkoleniu i w doktrynie, a z czasem - po zebraniu doświadczeń, ugruntowaniu eksploatacji i zapewnieniu finansowania - stworzyć podstawę do rozszerzenia programu. Jako przykłady podobnego podejścia wskazuje się przedsięwzięcia TAM 2C-A2 oraz Stryker, które są już realizowane.
W rozmowie opublikowanej przez „Zona Militar” ówczesny Szef Sztabu Generalnego Wojsk Lądowych (a obecnie minister obrony), generał broni Carlos Alberto Presti, sygnalizował, że w początkowej fazie „rdzenia nowoczesności” dla artylerii rozważa się pozyskanie co najmniej jednej baterii. Nie sprecyzował jednak wówczas, jaki typ systemu był analizowany.
W ocenie „Zona Militar” taki pierwszy pakiet mógłby zostać skierowany do Sił Szybkiego Reagowania (FDR) i skoncentrowany w 10. Brygadzie Zmechanizowanej, aby maksymalnie wykorzystać planowane zmiany organizacyjne i wdrożenia innowacji przewidywane wraz z wejściem do służby kołowych wozów opancerzonych VCBR Stryker.
Warto przy tym uwzględnić, że „rdzeń nowoczesności” w artylerii to nie tylko zakup dział. Równie istotne są: spójny pakiet szkoleniowy (dla obsług, dowódców i personelu technicznego), zaplecze serwisowe oraz procedury logistyczne umożliwiające utrzymanie wysokiej gotowości. Dopiero taki zestaw pozwala w pełni wykorzystać atuty artylerii kołowej - szybką zmianę stanowisk, krótszy cykl „wystrzel–odjedź” i wysoką dostępność w warunkach intensywnej eksploatacji.
KNDS CAESAR – kołowy pojazd artyleryjski (VAR)
W odpowiedzi na zapotrzebowanie Argentyny na Kołowy Pojazd Artyleryjski (VAR), KNDS CAESAR jest postrzegany jako rozwiązanie szczególnie realistyczne - zarówno ze względu na wieloletnią dojrzałość konstrukcji, jak i na parametry bojowe systemu. Wersje MK1 oraz MK2 zachowują szereg wspólnych cech, w tym:
- armata 155 mm / 52 kal. o maksymalnym zasięgu od ponad 38 km do 55 km (w zależności od zastosowanej amunicji),
- szybkostrzelność do 6 strz./min,
- tryb ładowania automatyczny i półautomatyczny,
- możliwość przewożenia 18 kompletnych pocisków,
- rozwinięcie i zwinięcie stanowiska ogniowego w około 45 sekund.
Różnice pomiędzy MK1 a MK2 koncentrują się na zintegrowanych systemach nawigacji i kierowania ogniem, mobilności oraz masie. CAESAR MK2 otrzymał nową kabinę z dodatkowym opancerzeniem, co podniosło masę bojową z około 18 t do 26,7 t. Skutkiem ubocznym tej zmiany jest utrata kompatybilności z transportem lotniczym na pokładzie C-130 Hercules.
Duże zainteresowanie CAESAR-em w ostatnich latach przełożyło się na szereg kontraktów: system zamówiły lub wybrały m.in. Estonia, Litwa, Belgia, Francja, Czechy, Chorwacja, Portugalia, Słowenia i Armenia. Do tej listy dochodzą wieloletni użytkownicy, tacy jak Arabia Saudyjska, Maroko, Tajlandia, Indonezja oraz Ukraina.
W przypadku Ukrainy doświadczenia z użycia bojowego CAESAR-a szczególnie mocno podkreślały mobilność, zasięg i siłę ognia kołowego zestawu artyleryjskiego, a także wnioski doktrynalne, które zostały następnie wchłonięte również przez francuskie wojska lądowe. Co istotne, MK2 wprowadza część usprawnień właśnie w oparciu o informacje zwrotne z ukraińskiego teatru działań.
Na koniec 2025 r. Siły Zbrojne Ukrainy należały do najważniejszych użytkowników CAESAR-a w konfiguracjach 6×6 i 8×8, dysponując łącznie około 120 egzemplarzami w służbie.
Dla Argentyny dodatkowym atutem systemu 155 mm jest potencjalnie łatwiejsze budowanie interoperacyjności (szczególnie w zakresie standaryzacji amunicji i procedur wsparcia ogniowego) oraz możliwość stopniowego rozwijania „rdzenia nowoczesności” o elementy cyfrowego dowodzenia i rozpoznania. W praktyce to właśnie integracja łączności, rozpoznania i kierowania ogniem decyduje o tym, czy nowy VAR stanie się realnym mnożnikiem siły, a nie wyłącznie modernizacją samej platformy.
Podpis pod zdjęciem (ilustracja): Zdjęcie poglądowe. Źródło: Estońskie Siły Obronne
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz