Włoska Marynarka Wojenna (Marina Militare) wykonała ważny krok w odnowie swojej floty, wodując jednostkę Ugolino Vivaldi, czyli pierwszy z patrolowców nowej generacji w ramach Programu PPX. Uroczystość odbyła się w stoczni Riva Trigoso, należącej do konsorcjum Fincantieri. Okręt jest częścią serii czterech jednostek i ma wzmocnić zdolności w zakresie dozoru, kontroli morskiej oraz reagowania na incydenty środowiskowe; przekazanie do służby zaplanowano na 2027 rok.
Program PPX: wykonawcy, nadzór i uczestnicy ceremonii
Kontrakt na Program PPX przyznano spółce Orizzonte Sistemi Navali – joint venture utworzonemu przez Fincantieri i Leonardo – realizowanemu pod nadzorem Dyrekcji Uzbrojenia Morskiego Ministerstwa Obrony Włoch. W wydarzeniu uczestniczyli m.in.: wiceszef Sztabu Marynarki Wojennej Włoch, admirał Fabio Gregori; szef gabinetu Regionu Liguria Massimiliano Nannini; burmistrz Sestri Levante Francesco Solinas; a także przedstawiciele przemysłu okrętowego, w tym Giovanni Sorrentino, dyrektor wykonawczy Orizzonte Sistemi Navali.
Matką chrzestną została Alessandra Marsigli Cavriani, wnuczka komandora porucznika Alessandro Cavrianiego – bohatera marynarki, który w 1943 roku zginął, zatapiając dawny niszczyciel Ugolino Vivaldi, aby nie dopuścić do jego przejęcia przez przeciwnika.
Ugolino Vivaldi i patrolowce nowej generacji Programu PPX: projekt, automatyzacja i efektywność
Ugolino Vivaldi wyróżnia się połączeniem nowoczesnej konstrukcji, daleko posuniętej automatyzacji oraz wysokiej sprawności operacyjnej. Jednostka ma 95 m długości, wyporność rzędu 2 400 ton i przewidziana jest dla 93 członków załogi. Projekt od początku ukierunkowano na działanie w szerokim spektrum sytuacji taktycznych, również przy niesprzyjającej pogodzie.
Jednym z kluczowych rozwiązań jest zintegrowany mostek dowodzenia, opracowany przez Fincantieri NexTech oraz Leonardo dla wielozadaniowych okrętów bojowych klasy PPA Thaon di Revel. System pozwala obsługiwać silniki, stery i urządzenia okrętowe, a także wybrane funkcje bojowe, przy udziale zaledwie dwóch operatorów. W praktyce oznacza to skok generacyjny w prowadzeniu działań na morzu: większe bezpieczeństwo, lepszą kontrolę nad platformą i mniejsze obciążenie załogi.
Warto dodać, że tak duży nacisk na automatyzację przekłada się również na organizację służby na okręcie: przy podobnym zakresie zadań łatwiej planować wachty i utrzymywać gotowość w długotrwałych patrolach, co jest istotne zwłaszcza podczas działań ciągłych i wielodniowych.
Architektura okrętu i dzielność morska: stabilność, manewrowość i centrum walki
Od strony architektury okrętowej konstrukcja PPX wprowadza istotne usprawnienia poprawiające stateczność i manewrowość. Kadłub otrzymał bulbę dziobową oraz w pełni osłonięty rejon cumowania, a aktywne płetwy stabilizacyjne mają zapewniać skuteczność działania również przy wzburzonym morzu.
Przednia część nadbudówki integruje mostek z panoramiczną widocznością 360°, za którym znajduje się centrum informacji bojowej – miejsce skupiające funkcje taktyczne oraz kontrolę sensorów. W efekcie PPX jawi się jako platforma elastyczna, zdolna do realizacji misji patrolowych, ratowniczych, nadzoru ruchu morskiego oraz reagowania na incydenty związane z zanieczyszczeniem.
Z punktu widzenia działań międzynarodowych taka konfiguracja ułatwia również współpracę w środowisku wielodomenowym: szybka konsolidacja danych z sensorów i sprawne dowodzenie podnoszą użyteczność okrętu w operacjach koalicyjnych i podczas koordynacji akcji poszukiwawczo-ratowniczych.
Zadania: wyłączna strefa ekonomiczna, linie komunikacyjne i ochrona środowiska
Program patrolowców nowej generacji wynika z potrzeby utrzymania przez Marina Militare stałej obecności w wyłącznej strefie ekonomicznej oraz ochrony morskich linii komunikacyjnych. Jednostki zaprojektowano także z myślą o kontroli żeglugi handlowej, działaniach interdykcyjnych oraz wsparciu w razie wycieków substancji toksycznych, co podkreśla włoskie zaangażowanie w bezpieczeństwo morskie i ochronę środowiska.
Kontynuacja budowy i skala programu: 925 mln euro oraz możliwość sześciu jednostek
W październiku 2025 roku Fincantieri oraz Orizzonte Sistemi Navali rozpoczęły budowę drugiego patrolowca tej klasy, podczas uroczystości cięcia stali – również w Riva Trigoso. Wydarzenie potwierdziło ciągłość przedsięwzięcia wycenianego na około 925 mln euro, wpisanego w szerszy plan modernizacji Marina Militare, który zakłada możliwość pozyskania do sześciu okrętów serii PPX.
Źródło zdjęć: Fincantieri.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz