Przejdź do treści

Tajwan zaczyna odzyskiwać nakłady na program F-16 Block 70, który ma stać się filarem jego lotnictwa myśliwskiego

Dwaj piloci w mundurach rozmawiają przy myśliwcu F-16 na lotnisku wojskowym.

Wraz z tym, jak tajwańskie Siły Powietrzne przyspieszają proces wprowadzania do służby pierwszych nowych samolotów, Tajpej poinformowało, że zaczęło już otrzymywać zwrot środków zainwestowanych w rozwój myśliwców F-16 Block 70 produkowanych w USA. Maszyny te mają w przyszłości stanowić trzon tajwańskiego lotnictwa bojowego. Zgodnie z danymi przekazanymi przez stronę tajwańską, wyspa stała się jedynym inwestorem w programie po tym, jak inni partnerzy zrezygnowali z udziału, co przełożyło się na wpływy przekraczające 70 mln USD otrzymane pod koniec ubiegłego roku.

F-16 Block 70 i zwrot z inwestycji: kolejne płatności w perspektywie pięciu lat

Jak doprecyzowały źródła wojskowe cytowane przez lokalne media, Tajwan przygotowuje się na dalsze transfery finansowe rozłożone na pięć lat. Mają one przynieść zwrot liczony w setkach milionów dolarów, stanowiący rekompensatę za początkowy wkład w rozwój programu.

Warto podkreślić, że tajwańska część prac koncentrowała się na dwóch kluczowych obszarach, które później weszły do standardu wariantu znanego jako Viper: - nowy radar AESA AN/APG-83, - nowy pakiet zaawansowanej awioniki, uzupełniony o System Automatycznego Zapobiegania Zderzeniu z Ziemią (Auto GCAS).

Dlaczego Tajwan otrzymuje pieniądze za każdy sprzedany F-16 Block 70?

Według tych samych źródeł, na wczesnym etapie programu zakładano, że w rozwój nowej odmiany samolotu (obecnie najpowszechniej używanego myśliwca na świecie) zaangażują się również Stany Zjednoczone oraz Egipt - oba państwa publicznie deklarowały taką intencję.

Z czasem jednak Waszyngton i Kair zdecydowały się nie kontynuować tej ścieżki, w efekcie czego Tajwan pozostał jedynym uczestnikiem po stronie inwestorów. To właśnie dlatego każda zakupiona maszyna F-16 Block 70 ma skutkować ekonomicznym zwrotem dla Tajpej.

Zakup F-16V: nie tylko zwrot z inwestycji, lecz także wymiana floty

Należy przy tym zaznaczyć, że Tajwan nie zdecydował się na ten kierunek wyłącznie ze względu na opisane korzyści finansowe. Równolegle celem jest realne wzmocnienie potencjału bojowego poprzez pozyskanie nawet 66 nowych myśliwców F-16V, które mają zastąpić starzejące się Mirage 2000 w lotnictwie tajwańskim.

W grudniu 2025 r. instytucja potwierdziła, że pierwszy egzemplarz przechodził już próby kołowania oraz testy w locie w zakładach Lockheed Martin w Karolinie Południowej, co uznano za istotny kamień milowy programu. Co więcej, po uwzględnieniu F-16 już znajdujących się na stanie, tajwańskie Siły Powietrzne miałyby dysponować łącznie 205 samolotami tego typu do ochrony własnej przestrzeni powietrznej.

Modernizacja nie kończy się na płatowcach: uzbrojenie, sensory i IRST-21 w ramach FMS

Postęp dotyczy nie tylko samych zakupów nowych maszyn w celu unowocześnienia floty, ale także pozyskiwania uzbrojenia i sensorów, które mają je wyposażyć. Jako przykład wskazuje się niedawne potwierdzenie przez wspomnianą amerykańską firmę kontraktu o wartości przekraczającej 328,5 mln USD na dostawy systemów IRST-21 (poszukiwanie i śledzenie w podczerwieni). Dostawy mają zostać zrealizowane w ramach programu Foreign Military Sales (FMS), dla którego zgoda Departamentu Stanu została wydana już w 2023 r.

Z operacyjnego punktu widzenia takie podejście - równoległe wzmacnianie platform oraz ich wyposażenia - zwiększa szanse na szybkie osiągnięcie wymaganej gotowości bojowej po dostawach. Obejmuje to także kwestie, które zwykle decydują o realnej wartości zdolności, takie jak szkolenie personelu, zabezpieczenie logistyczne, utrzymanie awioniki oraz integracja sensorów z systemami dowodzenia i wymiany danych.

W szerszym ujęciu program F-16V/F-16 Block 70 wpisuje się również w budowę długofalowej odporności: im bardziej ujednolicona i nowoczesna flota, tym łatwiej planować zapasy części, rotacje serwisowe i harmonogramy modernizacji. Dla Tajwanu oznacza to nie tylko poprawę parametrów wykrywania i przeżywalności, lecz także bardziej przewidywalny cykl eksploatacji w kolejnych latach.

Zdjęcia wykorzystano wyłącznie w celach ilustracyjnych.

Może Cię również zainteresować: Trzy myśliwsko-bombowe F-15E Strike Eagle Sił Powietrznych USA zostały zestrzelone przez ogień bratobójczy nad Kuwejtem

Komentarze

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!

Zostaw komentarz