Okręt pomocniczy ARA „Bahía Agradable” (A-23) należący do Marynarki Wojennej Argentyny zawinął do portu w Ushuaia, kończąc etap „Charlie” wspólnej operacji Argentyny i Chile w ramach Połączonego Antarktycznego Patrolu Morskiego (PANC). Jednostka spędziła ponad 40 dni na wodach Antarktyki, gdzie jej zadaniem było wzmacnianie bezpieczeństwa żeglugi, prowadzenie działań poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) oraz wspieranie ochrony życia ludzkiego na morzu.
Jak podaje argentyński serwis marynarki wojennej Gaceta Marinera, załoga realizowała szeroki pakiet prac, w tym pomiary hydrograficzne, utrzymanie oznakowania nawigacyjnego oraz operacje nurkowe. Okręt zapewniał też wsparcie dla Letniej Kampanii Antarktycznej 2025/26 prowadzonej przez Połączone Dowództwo Antarktyczne, a ponadto uczestniczył w dniach współpracy i wymiany z zagranicznymi stacjami na kontynencie: ekwadorską bazą „Maldonado”, peruwiańską „Machu Picchu”, bułgarską „San Clemente de Ohrid” oraz hiszpańskimi „Juan Carlos I” i „Gabriel de Castilla” (między innymi).
ARA „Bahía Agradable” wyszedł w morze 19 stycznia z wojskowego nabrzeża Bazy Morskiej Ushuaia „Admirał Berisso”, rozpoczynając etap „Charlie” PANC. Dowodzony przez komandora podporucznika Leandro Ariela Bornanciniego okręt przejął zadania od chilijskiego holownika ATF-60 „Lientur”, uruchamiając przedostatnią odsłonę wspólnego patrolu w bieżącym sezonie.
W trakcie rejsu jednostka operowała w rejonie Antarktydy, podtrzymując argentyńskie zaangażowanie w badania, współpracę międzynarodową oraz obecność państwową w argentyńskim sektorze antarktycznym, a jednocześnie wzmacniając wsparcie dla działań prowadzonych w tym obszarze.
Zadania ARA „Bahía Agradable” w ramach PANC przejmie teraz ponownie chilijski ATF-60 „Lientur”. Taka zmiana jest elementem uzgodnionego przez obie marynarki systemu rotacji, który ma zapewniać ciągłość Połączonego Antarktycznego Patrolu Morskiego (PANC) realizowanego nieprzerwanie od ponad dwóch dekad.
Warunki na „białym kontynencie” wymuszają szczególnie ścisłą koordynację: niskie temperatury, szybko zmieniająca się pogoda, ograniczona infrastruktura portowa oraz obecność lodu morskiego sprawiają, że gotowość do natychmiastowych działań SAR i sprawna wymiana informacji między partnerami są kluczowe dla bezpieczeństwa żeglugi.
Równie istotny jest komponent środowiskowy. Działania PANC obejmują nie tylko reagowanie na zdarzenia, lecz także zapobieganie ich skutkom - w tym kontrolę i ograniczanie zanieczyszczeń - co ma szczególne znaczenie w jednym z najbardziej wrażliwych ekosystemów na świecie.
Czym jest Połączony Antarktyczny Patrol Morski (PANC)?
W 1998 roku Argentyna i Chile uznały, że konieczna jest ścisła współpraca na antarktycznych obszarach odpowiedzialności obu państw w zakresie poszukiwania i ratownictwa. Obowiązki te wynikają z Międzynarodowej konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim z 1979 roku (konwencja SAR). Właśnie z tej inicjatywy wywodzi się Połączony Antarktyczny Patrol Morski (PANC).
PANC prowadzony jest corocznie od 15 listopada do 31 marca. Zgodnie z opisem zawartym w raporcie dotyczącym XXII edycji wspólnego patrolu Chile–Argentyna, działania obejmują aktywności i ćwiczenia w zakresie poszukiwania, ratownictwa i udzielania pomocy, a także kontrolę oraz usuwanie skutków zanieczyszczeń. Celem jest podniesienie bezpieczeństwa żeglugi, ochrona życia ludzkiego na morzu i utrzymanie wód wolnych od skażeń na obszarze objętym Traktatem Antarktycznym - na południe od równoleżnika 60°S, pomiędzy południkami 010°W i 131°W.
Za prowadzenie PANC odpowiadają dwie struktury dowódcze: Dowództwo Obszaru Morskiego Południe argentyńskiej marynarki wojennej z siedzibą w Ushuaia oraz Dowództwo Trzeciej Strefy Morskiej marynarki wojennej Chile z siedzibą w Punta Arenas. Obie strony kierują patrolem naprzemiennie w cyklach trwających w przybliżeniu 34–35 dni.
Poza zadaniami stricte ratowniczymi, antarktyczna jednostka służbowa realizuje również funkcje uzupełniające: wsparcie nawigacji, pomoc medyczną, działania na rzecz antarktycznej społeczności naukowej oraz zabezpieczenie logistyczne.
Od momentu powołania PANC działa w ramach zasad Systemu Traktatu Antarktycznego. Oznacza to, że Argentyna i Chile uwzględniają uczestniczące okręty w krajowych informacjach przedsezonowych i formalnie zgłaszają pozostałym stronom Traktatu skład oraz uruchomienie wspólnego przedsięwzięcia.
Zdjęcie otwierające: Armada Argentina – Gaceta Marinera
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz