Polska zakończyła odbiór ósmego i ostatniego śmigłowca uderzeniowego AH-64D Apache, wypożyczonego od Armii Stanów Zjednoczonych (U.S. Army). Tym samym domknięto pakiet maszyn, które mają wesprzeć szkolenie pilotów oraz personelu technicznego Wojska Polskiego. Włączenie tych statków powietrznych to element programu pomostowego, który ma przygotować załogi przed planowanym wprowadzeniem do służby docelowych AH-64E Apache kupionych przez Warszawę w USA.
AH-64D Apache w Polsce: finał dostaw i tempo szkolenia
O przybyciu ostatniego egzemplarza poinformował w serwisie X wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. W opublikowanym komunikacie podkreślił: „Ósmy i ostatni śmigłowiec AH-64D, wypożyczony od USA, jest już w Polsce. To ważna wiadomość dla Wojska Polskiego i naszego bezpieczeństwa.”
Minister wskazał również, że proces przygotowania załóg przebiega zgodnie z harmonogramem. Jak dodał: „Szkolenie pilotów i personelu technicznego jest realizowane według przyjętego planu”, zaznaczając, że działania te mają bezpośrednio przełożyć się na gotowość do eksploatacji nowych śmigłowców pozyskanych w Stanach Zjednoczonych.
W ocenie Kosiniaka-Kamysza dostępność wypożyczonych maszyn umożliwia szybsze wzmacnianie zdolności wojskowych. „Dzięki temu będziemy przygotowani na przyjęcie 96 śmigłowców zakupionych w USA i wykorzystanie ich do budowy naszego potencjału odstraszania i obrony” - stwierdził wicepremier.
Umowa leasingowa z U.S. Army i wdrożenie w 56. Bazie Lotniczej w Inowrocławiu
Przylot tych śmigłowców wynika z umowy leasingowej zawartej z U.S. Army, której celem jest przyspieszenie szkolenia przyszłych załóg przeznaczonych do wersji AH-64E Apache. W styczniu 2026 r. Kosiniak-Kamysz informował, że siedem z ośmiu maszyn było już w Polsce, a ich dyslokacja odbywa się w 56. Bazie Lotniczej w Inowrocławiu.
Wówczas zaznaczał, że obecność AH-64D pozwala prowadzić szkolenie żołnierzy, pilotów i techników zgodnie z ustalonymi założeniami. Jednocześnie akcentował, że modernizacja Wojska Polskiego ma przynieść nowe zdolności odstraszania i obrony w ramach szerszego programu wzmacniania sił zbrojnych.
W praktyce program pomostowy obejmuje nie tylko nalot i procedury bojowe, lecz także budowę zaplecza obsługowego: od przygotowania ekip serwisowych, przez standardy bezpieczeństwa pracy, po organizację łańcucha dostaw części i narzędzi. To szczególnie istotne w przypadku platformy tak złożonej jak Apache, gdzie sprawność floty zależy w dużym stopniu od jakości utrzymania i logistyki.
Znaczenie ma również aspekt interoperacyjności. Wprowadzenie Apache’y ułatwia ujednolicanie procedur ze standardami NATO, w tym planowania misji, łączności oraz współdziałania z innymi elementami pola walki. Z punktu widzenia Sił Zbrojnych RP to krok w stronę pełniejszego wykorzystania nowej floty w działaniach obronnych i odstraszających.
Program pozyskania AH-64E Apache: Boeing, 96 sztuk i start dostaw w 2028 roku
Program pozyskania Apache’ów jest powiązany z kontraktem ogłoszonym pod koniec listopada 2025 r., gdy rząd USA przyznał firmie Boeing zlecenie na produkcję 96 śmigłowców AH-64E Apache dla Polski. Umowa o wartości ponad 4,7 mld dolarów sprawi, że Warszawa zostanie dziewiętnastym użytkownikiem tej platformy. Po rozpoczęciu dostaw w 2028 r. Polska ma dysponować jedną z największych flot Apache’ów poza U.S. Army.
Po podpisaniu porozumienia wiceprezes Boeing ds. programów śmigłowców uderzeniowych, Christina Upah, podkreśliła: „To ważne porozumienie pozwala nam rozpocząć budowę jednej z największych flot Apache, jakie kiedykolwiek powstały na świecie. W ścisłej współpracy z Siłami Zbrojnymi RP koncentrujemy się na rygorystycznej realizacji, aby wzmocnić zdolności obronne Polski i odpowiedzieć na silny popyt na najbardziej zaawansowany śmigłowiec uderzeniowy.”
Zdjęcie główne: materiał pozyskany z konta ministra obrony narodowej i wicepremiera Polski.
Może Cię zainteresować: Myśliwce F-35A Husarz Polskich Sił Powietrznych przekroczyły 1 000 godzin nalotu
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz