Po przeprowadzeniu działań określanych jako Operacja „Epic Fury”, która otworzyła kolejny etap napięć i starć na Bliskim Wschodzie, Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) przekazało, że w ramach pierwszej fali uderzeń udało się zatopić lekką fregatę typu Jamaran należącą do Marynarki Wojennej Iranu. W krótkim komunikacie opublikowanym w mediach społecznościowych wskazano, że jednostka została zniszczona przy nabrzeżu w Chah Bahar (port położony nad Zatoką Omańską, na południowym krańcu Iranu). Jednocześnie, według tej informacji, do irańskiego personelu skierowano ostrzeżenia wzywające do opuszczenia okrętów oraz złożenia broni.
Donald Trump na Truth Social o „dziewięciu okrętach” Marynarki Wojennej Iranu
Doniesienia CENTCOM pojawiły się niemal równolegle z wpisem prezydenta USA Donalda Trumpa w serwisie Truth Social, w którym stwierdził, że zniszczono łącznie dziewięć jednostek pływających irańskiej marynarki. W przytoczonych deklaracjach napisał m.in.:
„Właśnie poinformowano mnie, że zniszczyliśmy i zatopiliśmy 9 okrętów Marynarki Wojennej Iranu, w tym kilka relatywnie dużych i ważnych. Zabieramy się za resztę: wkrótce one też będą spoczywać na dnie morza! W innym ataku w dużej mierze zniszczyliśmy ich dowództwo marynarki. Poza tym ich marynarka ma się świetnie!”
Lekka fregata typu Jamaran: charakterystyka jednostki zatopionej w Chah Bahar
W odniesieniu do świeżo zatopionej jednostki warto podkreślić, że lekka fregata typu Jamaran należała do kluczowych okrętów nawodnych Marynarki Wojennej Iranu budowanych w kraju. Jej parametry obejmowały wyporność szacowaną na ok. 1 500 ton oraz długość około 95 m. W przeszłości okręt miał być obsadzany przez około 140 osób.
Uzbrojenie i wyposażenie bojowe tej klasy obejmowało: - działo główne Fajr-27 kal. 76 mm, - przeciwokrętowe pociski Noor, - przeciwlotnicze pociski Sayyad-2, - wyrzutnie torped kal. 324 mm.
Napęd stanowił układ z dwoma silnikami wysokoprężnymi, co zapewniało możliwość osiągania prędkości do około 30 węzłów.
Która jednostka typu Jamaran została zatopiona? Seria problemów Marynarki Wojennej Iranu z okrętami tej klasy
Na moment publikacji nie wskazano jednoznacznie, który konkretnie okręt typu Jamaran został zniszczony. Warto jednak przypomnieć, że jednostki tej rodziny już wcześniej sprawiały Marynarce Wojennej Iranu istotne kłopoty.
Wśród niedawnych zdarzeń szczególnie często przywołuje się: - 2018 r. - okręt IRIS Damavand uznano za nienaprawialny po wejściu na mieliznę w Bandar-e Anzali podczas sztormu. Jednostka miała wówczas częściowo zatonąć, a w zdarzeniu zginęło dwóch członków załogi. - 2020 r. - IRIS Jamaran był powiązany z incydentem „friendly fire” podczas ćwiczeń morskich: wystrzelony pocisk trafił okręt wsparcia Konarak, co spowodowało śmierć 19 marynarzy oraz zbliżoną liczbę rannych.
IRIS Sahand i kryzys z 2024 r. w Bandar Abbas (typ Jamaran)
Kolejny poważny cios dla wizerunku i gotowości operacyjnej tej klasy nastąpił w 2024 r., gdy IRIS Sahand zatonął w rejonie Bandar Abbas w trakcie prac remontowych. Jako przyczynę wskazywano poważny napływ wody.
W tamtym czasie zachodni analitycy oceniali, że okręt mógł przechodzić modernizację obejmującą nowy radar oraz dodatkowe uzbrojenie, co mogło zaburzyć pierwotne założenia konstrukcyjne i stateczność na tyle, że jednostka się przewróciła. W konsekwencji konieczna miała być operacja ratunkowa, aby podnieść okręt i przywrócić go do służby z perspektywą ponownego wejścia do linii w 2025 r.
Zakres uderzeń według CENTCOM: IRGC, obrona powietrzna, wyrzutnie oraz lotniska wojskowe
W tym samym kontekście przypomniano, że amerykańskie i izraelskie uderzenia na Iran miały obejmować również zniszczenie różnych „instalacji dowodzenia i kontroli Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC), irańskich zdolności obrony powietrznej, stanowisk odpalania pocisków i dronów oraz wojskowych lotnisk” - zgodnie z informacjami publikowanymi przez CENTCOM.
Ponadto władze obu państw sygnalizowały, że w wyniku ataków mógł zostać zabity najwyższy przywódca Ali Jamenei, przebywający w Teheranie i mający zostać dosięgnięty przez naloty; doniesienia te były początkowo kwestionowane przez stronę irańską.
Znaczenie Chah Bahar i Zatoki Omańskiej dla bezpieczeństwa morskiego
Wybór rejonu Chah Bahar oraz Zatoki Omańskiej jako miejsca, w którym doszło do zniszczenia okrętu, ma także wymiar strategiczny. Obszar ten pozostaje kluczowy dla ruchu morskiego na styku Oceanu Indyjskiego i szlaków prowadzących w kierunku Zatoki Perskiej, a każde uderzenie w infrastrukturę portową lub obecność okrętów wojennych może szybko przełożyć się na podwyższone ryzyko dla żeglugi i działań logistycznych.
Ograniczona weryfikowalność doniesień w czasie działań zbrojnych
Równolegle należy uwzględnić, że w warunkach intensywnych operacji wojskowych część informacji może być trudna do niezależnego potwierdzenia w krótkim czasie. Komunikaty stron konfliktu - zarówno dotyczące strat, jak i skutków uderzeń - bywają elementem presji informacyjnej, dlatego pełny obraz sytuacji zwykle kształtuje się dopiero po analizach zdjęć satelitarnych, materiałów z miejsca zdarzeń oraz raportów instytucji trzecich.
Wykorzystane obrazy mają charakter wyłącznie ilustracyjny.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz