Przejdź do treści

Urugwaj prezentuje pierwsze dwa nowe samoloty szturmowe Embraer A-29 Super Tucano

Dwaj lotnicy na pasie startowym obok dwóch samolotów wojskowych z otwartymi kabinami.

Po zakończeniu przelotu technicznego z Brazylii i lądowaniu w Bazie Lotniczej Teniente 2.º Mario Walter Parallada w Durazno, Urugwajskie Siły Powietrzne (Fuerza Aérea Uruguaya, FAU) oficjalnie zaprezentowały dwa pierwsze nowe samoloty szturmowe Embraer A-29 Super Tucano. Uroczystości przewodniczył prezydent Urugwaju Yamandú Orsi wraz z przedstawicielami władz cywilnych i wojskowych, co formalnie zainaugurowało nowy etap w rozwoju urugwajskiego lotnictwa bojowego.

Embraer A-29 Super Tucano w FAU: początek nowego etapu lotnictwa bojowego

Dostarczone maszyny stanowią pierwszą część zamówienia obejmującego łącznie sześć (6) egzemplarzy, które mają trafić do FAU. Ich zadaniem jest zastąpienie wycofanego lata temu IA-58 Pucará, a także uzupełnienie i docelowo odciążenie obecnie używanych Cessna A-37B Dragonfly. Nowe A-29 przydzielono do 2. Eskadry Lotniczej.

Zamknięcie procesu wprowadzenia do służby nastąpiło po wykonaniu lotów odbiorczych w zakładach w Brazylii, w miejscowości Gavião Peixoto. To właśnie tam piloci oraz personel wsparcia przeprowadzili próby osiągów i potwierdzili finalną konfigurację systemów. Dzięki temu FAU ma rozszerzyć swoje zdolności w zakresie kontroli i dozoru przestrzeni powietrznej oraz realizacji misji ochrony granic.

Koszt programu i infrastruktura: 100 mln USD wraz z wyposażeniem i symulatorem

Ministerstwo Obrony Urugwaju podkreśliło, że środki przeznaczone na zakup sześciu samolotów Super Tucano wynoszą 100 mln USD. Kwota ta obejmuje również: - dostawę wyposażenia misyjnego, - zintegrowane usługi logistyczne dla floty, - symulator lotu.

Zwrócono też uwagę na konieczność dostosowania i modernizacji infrastruktury, tak aby zapewnić sprawną eksploatację i utrzymanie nowego systemu uzbrojenia lotnictwa bojowego.

W praktyce oznacza to nie tylko przygotowanie zaplecza technicznego, lecz także uporządkowanie łańcucha wsparcia: planowania obsług, dostępności części, organizacji przeglądów oraz procedur, które mają utrzymać wysoką gotowość operacyjną floty w dłuższym horyzoncie.

„Skok technologiczny o dekady” – stanowisko Minister Obrony Sandry Lazo

Minister obrony Sandra Lazo oceniła, że pojawienie się A-29 Super Tucano to jakościowa zmiana w porównaniu z dotychczasową sytuacją urugwajskich samolotów bojowych:

„Przylot A-29 Super Tucano oznacza skok technologiczny o dekady w porównaniu z obecną sytuacją lotnictwa bojowego. To nowe samoloty, fabrycznie wyprodukowane, z zerowym nalotem i bardzo niskimi kosztami operacyjnymi w porównaniu z innymi statkami powietrznymi realizującymi tę samą rolę.”

Dodała również:

„… Zgodnie z ustawą główną misją Sił Powietrznych jest kontrola i obrona narodowej przestrzeni powietrznej. Warto podkreślić, że dzięki tym samolotom zostanie uzupełniony i wzmocniony obecny system dozoru powietrznego, działający wspólnie z radarami oraz całym systemem dowodzenia i kierowania, zapewniając personelowi Sił Powietrznych niezbędne narzędzia. Pozwolą one - we współdziałaniu z resztą systemu dozoru - zwiększyć możliwości identyfikacji i przechwytywania nieregularnych statków powietrznych.”

Istotnym elementem tego wzmocnienia ma być spójne współdziałanie platformy z systemami rozpoznania oraz łącznością, tak aby decyzje o identyfikacji i ewentualnym przechwyceniu mogły zapadać szybciej, a działania były lepiej skoordynowane w ramach całego systemu.

Dowódca FAU: A-29 Super Tucano to „przed” i „po” dla instytucji

Dowódca Urugwajskich Sił Powietrznych, generał lotnictwa Fernando Colina, podkreślił, że zakup i wdrożenie A-29 Super Tucano wyznacza przełomowy moment w historii formacji.

W swoim wystąpieniu wskazał, że wobec aktualnych zagrożeń jest to konstrukcja szczególnie dobrze dopasowana do potrzeb kraju, m.in. ze względu na koszty użytkowania oraz prostotę współpracy z posiadanymi i modernizowanymi sensorami:

„Wobec obecnych zagrożeń stojących przed krajem jest to samolot idealny ze względu na koszty eksploatacji oraz łatwość, z jaką będzie mógł współpracować z sensorami, które Siły Powietrzne posiadają i będą modernizować, aby dysponować solidnym systemem zintegrowanym z tymi samolotami, radarami oraz personelem, który zostanie przygotowany do współdziałania.”

Fotografie: Ministerstwo Obrony oraz Urugwajskie Siły Powietrzne.

Może Cię również zainteresować: USA wznawiają ofertę przekazania okrętów patrolowych typu Reliance marynarce wojennej Urugwaju.

Komentarze

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!

Zostaw komentarz